비용 코드

아래 표는 기본 보증 비용 코드의 목록을 보여줍니다.

특정 시장과 관련된 기타 비용 코드는 해당 지역 정책을 참조하십시오.

비용 코드 12 – 인도 전

인도 전 그리고 전달 절차 후에 수리 공장 직원은 상태와 효율성이 완벽한 차량을 고객에게 인도하기 위해 신차를 철저하게 점검합니다.

이 단계에서 인도 전 차량점검 점검표에 제공된 모든 제어를 수행해야 합니다(ModisCS+ 메뉴 / AS 서비스 운영 매뉴얼 / 수리 공장 / 도구).

이 점검표는 각 모델 유형별로 지정되어 있으며 차량 검사 및 준비의 다양한 단계를 밟을 수 있도록 안내 역할을 합니다. MY21 이후 마세라티 모델의 경우 회람 MAS002380 '새로운 인도 전 검사(PDI) 절차 및 관련 점검 목록'을 참조하십시오.

MC20 모델의 경우, 회람 MAS003495 및 MAS002693을 참조하십시오.

Grecale 모델의 경우 회람 MAS003826 및 회람 MAS003964 - Maserati Grecale Folgore 소개를 참조하십시오. 첨부 파일에서 구체적인 배송 전 검사 체크리스트를 찾을 수 있습니다.

Granturismo e Grancabrio에 대해서는 회보 MAS003827 "신형 Maserati GranTurismo/ Grancabrio 소개"를 참조하십시오. Granturismo Folgore에 대해서는 회보 MAS003858 - Maserati GranTurismo Folgore 소개”를 참조하십시오.

A비용 코드를 사용하여 마세라티 또는 관련 자회사별 차량 송장 발행일로부터 제한된 시간 동안 청구를 전송할 수 있습니다. 해당 기간은 국내 물류 조건에 따라 달라집니다. 표시에 대해서는 기준 ABM에 문의하십시오

손상 책임에 의문이 있는 경우, Blue On Line 티켓을 '공장 정보'로 열 수 있습니다.

인도 전 청구(CC 12) 관리에 대한 자세한 정보는 회문 MAS003588 '인도 전 요청에 대한 보증 정책'을 참조하십시오.

PDI 중 발견된 코즈메틱 결함과 관련하여 BOL 보고서의 올바른 초안 작성에 대한 지침은 회람 "MAS003890 - BOL 모범 사례 - PDI에서 발견된 미학적 결함"을 참조하시기 바랍니다.

운송 중 손상에 대한 자세한 내용은 회람 MAS003589 양도 절차'를 참조하십시오.

주의: 비용 코드 12는 정해진 기한 내에 청구되지 않은 운송 중 손상에 대한 보상 청구를 위해 사용해서는 안됩니다. 

비용 코드 16 - 계약 보증

비용 코드 16은 보증 유효 기간 동안 공장 결함이 발생한 경우 수리(부품 및 인건비)에 대한 보상을 청구하기 위해 사용해야 합니다.

Maserati는 보증서에 명시된 보증 활성화 날짜로부터 시작하여 36개월 무제한 마일리지 계약 보증(미국, 캐나다, 푸에르토리코의 경우 48개월 /50,000 마일)을 고객에게 제공합니다.

Maserati 공인 정비업체가 정비한 경우에만 계약 보증에 따라 수리비를 보상해야 합니다.

비용 코드 16에서 환급된 수리에 대한 보증은 차량 보증에 따릅니다.

예:

차량 수명이 30개월일 때 수리를 했다면 수리 보증은 차량 보증 기간이 만료되는 36개월 차량 수명이 다했을 때 만료됩니다.

비용 코드 21 - 예비 부품 보증

공인 Maserati 판매점에서 고객의 비용으로 공급 및 장착한 Maserati 순정 예비 부품과 부속품에는 장착일로부터 12개월 동안 무제한 보증이 적용됩니다. 이 보증에는 부품 교체 비용과 교체 부품 인건비가 포함됩니다.

주의: 부품의 마손의 경우 지속 시간과 마일리지 제한이 낮을 수 있습니다. 자세한 내용은 회람 MAS000751 '새로운 마모 및 파손 부품 정책'을 참조하십시오.

고객의 비용 부담으로 교체된 부품에 대한 청구서가 제출될 때 계약 보증(36개월/무제한 마일리지 – 미국, 캐나다, 푸에르토리코의 경우 48개월/50,000 마일) 또는 보증 연장이 있거나 유효하더라도 항상 비용 코드 21을 사용해야 합니다.

청구 날짜에는 교체 날짜 표시와 함께 지급된 조정 작업과 관련된 송장 또는 수리 지시 사본이 청구서에 첨부되어야 합니다.

승인 전 및 마손 목록에 포함된 부품의 경우 정책 조항에 따라 Blue on Line 티켓을 또한 열어야 합니다.

부품에 대한 보증은 Maserati Network에 속한 판매점에서만 유효하므로 비공인 정비소에서 수행한 교체에 대해서는 보상되지 않습니다.

허가 없이 판매된 후 Maserati 네트워크 밖에 장착된 예비 부품의 경우, 공식 Maserati 판매점은 차량을 분석하여 재질 상의 결함 또는 부적절한 설치로 인한 문제를 확인해야 합니다.

예비 부품 결함이 확인되면 판매점은 Service Entry에 고객의 구매 송장(공인 정비소 아님)과 결함을 보여주는 사진을 첨부하여, 문제를 확인하기 위해 검사를 수행했음을 선언해야 합니다.

그런 경우, Maserati는 부품에 대한 비용과 문제를 확인하기 위해 수행된 검사에 대한 비용을 변제합니다.

그렇지 않은 경우, 검사 후 판매점에서 부품의 결함을 확인하지 않으면 고객이 검사 비용을 책임지고 Maserati는 예비 부품을 변제하지 않습니다.

비용 코드 22 및 28 - 호의

'호의'(비용 코드 22 '기술적 호의' 또는 비용 코드 28 'ABM 호의')는 다음과 같은 사안에 대해 만료나 무효화로 인해 보증이 적용되지 않은 상태에서 수행된 수리에 대한 마세라티의 비용 환불로 구성되어 있습니다.

비용 코드 22와 비용 코드 28은 기술적 이상이 발생한 경우에만 사용해야 합니다.

Maserati가 고객 만족을 보증하기 위해 호의를 제공할 수 있는 경우는 다음과 같습니다.

•보증이 적용되지 않는 차량에서 발생하는 알려진 기술적 문제(만료 또는 무효로 인한). 고객에 대한 보상 할인이 가능한지를 평가하는, 알려진 문제의 업데이트된 목록은 회람 MAS003091에 보고되어 있습니다.

•보증 유효 기간 동안 발생했으나 보증 유효 기간 동안 해결되지 않은 반복되는 기술적 문제.

호의를 요청하려면 항상 BOL(Blue On Line) 티켓을 열어야 합니다. 기술적 지원이 필요한 경우 그리고 사전 승인 또는 Tutorship 목록에서 구성품에 대해서는 판매점에서 '기술적 지원'을 위한 BOL을 열어야 합니다. 

'지도'가 필요한 모든 구성품을 확인하려면 회람 MAS002400 '마세라티 지도 절차 업데이트' 참조하십시오.

BOL 헬프데스크는 비용 코드 22에서 청구서를 제출하기 위한 승인을 제공할 수 있습니다.

비용 코드 22를 적용할 수 없는 수리의 경우, BOL 엔지니어가 판매점에게 추가적인 호의 평가를 위해 ABM으로 안내합니다. ABM에서 승인한 호의의 경우, 보증 청구는 승인 이메일을 청구서에 동봉하여 비용 코드 28에 청구서를 제출합니다.

그렇지 않으면, 판매점은 티켓 BOL을 '인증 요청'으로 제출하여 기준 ABM에 직접 수리를 위한 기여를 요청할 수 있습니다. ABM이 기여를 승인하는 경우, 판매점은 비용 코드 28을 사용하여 ModisCS+에서 청구서 제출을 진행합니다.

두 종류의 BOL 티켓 모두에서 호의 요청의 '이유(reason why)'를 보고해야 합니다. 

부품 및 인건비에 대한 보상은 청구서의 관련 섹션을 작성하여 요청해야 합니다. 호의에 따라 비 Maserati 부품은 수락되지 않습니다.

외부 작업 섹션의 필드를 사용하여 제출된 요청에 대해서는 보상되지 않습니다.

호의 측면에서의 지원이 발생하는 경우 인정되는 지원 비율을

송장에 명시해야 합니다. 판매점은 '보증'이라는 단어가 아닌 '호의'라는 단어를 사용해야 합니다.

그러나 호의는 계약상의 권리가 아니라는 점에 유의해야 합니다. 이것은 Maserati에서 특정 사례에 대해 고객 만족도를 유지하기 위한 승인으로 보아야 합니다.

비용 코드 23 및 24 - 캠페인 및 FOTA

서비스 캠페인(비용 코드 23)은 비안전 관련 구성품과 관련된 Maserati의 제품 개선 노력입니다.

서비스 캠페인은 다음과 같은 범주로 나뉩니다.

Rapid Update(RU) 신속 업데이트→ Maserati가 제품 개선을 도입하기 위해 취하는 조치입니다. 자동차를 처음으로 운행하기 시작할 때 의무적으로 이 캠페인을 수행해야 합니다.

Customer Service Notification(CSN) 고객 서비스 알림→ 고객이 직접 워크숍에 들어가기 전에 Maserati가 조치를 취하고자 하는 업그레이드 작업입니다. 강력한 선제적 접근 방식을 통해 상황에 따라 가장 효과적으로 고객에게 연락을 취할 수 있습니다(전화, 편지, SMS, 이메일 등). 이러한 연락처 세부 정보는 종종 전용 통신으로 정의되고 소통이 이루어집니다. 이 조치는 어김없이 이루어져야 합니다.

RU이든 CSN이든, 서비스 캠페인은 진행 중인 한, 차량에 반드시 수행해야 합니다. 종결된 후* 보증에 따른 클레임은 더 이상 수락되지 않지만, 캠페인은 고객 비용으로 실시할 수 있습니다.

리콜 조치(비용 코드 24)는 Customer Legal Recall(CLR) 고객 법적 리콜이라고 합니다.

CLR은 안전 문제를 다루거나 다양한 지역별 규제 요건과의 일관성을 회복하는 캠페인입니다. 이 경우, 고객은 공식 커뮤니케이션 수단으로 접촉해야 합니다. 이러한 조치는 필수입니다.

*관련된 모든 차량에 대해 계획된 정비를 수행하거나, 대부분의 정비를 수행했을 때, 그리고 평균 수개월의 검증 기간 후 추가 정비가 기록되지 않았을 때 서비스 캠페인은 종결됩니다. 

서비스 캠페인 및 리콜 캠페인 모두 동일한 방식으로 관리되며, 각 캠페인에는 유효한 캠페인 번호가 필요합니다. 모든 캠페인은 캠페인 데이터베이스에 입력된 특정 차량에서만 실행될 수 있습니다.

모든 딜러는 워크샵에 도착한 모든 차 및 대리점에 보관된 차에 대해 리콜 및 서비스 캠페인이 진행 중인지 확인해야 합니다.

고객에게 인수인계하기 전에, 신차이든 중고차이든 모든 보관 중인 Maserati 차는 캠페인이 진행 중인지 다시 확인해야 합니다.

작업 전에 모든 캠페인 뉴스레터를 상세하게 검토해야 합니다.

캠페인은 보증 청구가 확정될 때 수행되는 것으로 간주됩니다. 캠페인에 대한 보증 클레임은 다른 Maserati 워크샵이 다시 작업을 반복하지 않도록 하기 위해 관련 작업 오더가 종결된 후 최대 7일 내에 발송해야 합니다. 이런 경우가 발생하면, 먼저 클레임을 발송한 수리업체가 환급을 받습니다.

중요 노트: RU이든, CSN 또는 CLR이든, 모든 캠페인을 수행해야 합니다. 차가 워크샵에 반입될 때마다, 딜러는 서비스 엔트리(Serice Entry) 내 "캠페인(Campaigns)" 탭을 확인하고 VIN에 대한 모든 진행 중 작업을 수행해야 합니다.

또한 파란색은 동일한 서비스 엔트리 내 진행 중인 기타 모든 클레임이 수행되지 않은 경우 이를 차단하는 조치를 강조하기 위한 목적으로만 사용된다는 것을 알고 있어야 합니다. 

추가 정보는 다음 회람을 참조하십시오:

온라인 펌웨어(FOTA) 활동

Maserati는 기술 파트너와의 협력을 통해 MY21 차량부터 고객이 디스플레이를 터치하는 방식으로  자율적으로 일부 차량 컨트롤 모듈을 업데이트하도록 하고, 모바일 폰부터 스마트 TV에 이르는 다른 일상 기기도 동일한 기능이 가능하도록 기술을 구현했습니다.

이러한 업데이트는 FOTA (Firmware Over The Air)라고 하며 현재 차량 연결성과 직접적으로 관련이 있는 모듈인 소위 TBM 및 ETM에서 이용할 수 있습니다.

고객이 업데이트를 실행하지 못하는 경우에도, 차량은 비용 코드 23을 이용하여 보증 클레임을 요청하여 기존 채널(MD EVO, USB 플래시 드라이브 등)를 통해 업데이트할 수 있습니다.

모든 FOTA 작업은 각 작업에 사용하는 특정 방법에 대해 상세히 설명하는 공식 캠페인 브리핑 및 지정 뉴스레터 발행을 통해 전달됩니다.

뿐만 아니라, FOTA 작업은 서비스 엔트리 "캠페인(Campaigns)" 탭에서 명확하게 식별할 수 있습니다. 활성 FOTA 캠페인은 진회색 배경에 강조 표시되며, 이미 실행 중인 캠페인은 "딜러(Dealer)" 필드의 "FOTA 업데이트(FOTA UPDATE)" 설명으로 표시됩니다.

FOTA 작업에 대한 자세한 정보는 회람:

EFM 차량에 대한 캠페인

EFM은 보증 조건이 원래 보증 조건과 다른 국가로/에서 수출한 차량입니다.

판매점은 잠금 해제를 요청하지 않고 Service Entry를 개시할 수 있지만 서비스 캠페인 CC23과 리콜 캠페인 CC24과 관련된 것을 제외하고는 보증 청구를 보낼 수 없습니다.

특히 리콜 캠페인 CC24는 표준 방식으로 실시해야 하며, 서비스 캠페인 CC23은 고객 부담으로 실시해야 합니다. 판매점은 해당 조정을 ModisCS+/Service Entry에서 추적하고 관리비(노무 코드 0200200; 비용 코드: 23)의 변상만을 요청할 수 있습니다.

더 자세한 내용은 회람 MAS000461 'EFM 플래깅된 차량에 대한 Service Entry와 보증 청구에 대한 정책 업데이트'를 참조하십시오.

판매점은 잠금 해제를 요청하지 않고 Service Entry를 개시할 수 있지만 서비스 캠페인 CC23과 리콜 캠페인 CC24과 관련된 것을 제외하고는 보증 청구를 보낼 수 없습니다.

특히 리콜 캠페인 CC24는 표준 방식으로 실시해야 하며, 서비스 캠페인 CC23은 고객 부담으로 실시해야 합니다.

충돌 사고 차량에 대한 캠페인 

사고 결과 심각하게 손상된 차량의 경우, 다음과 같은 조건일 때 보증은 만료됩니다.

차량을 수리하는 것이 불가능한 경우

고객이 수리를 승인하지 않는 경우

고객이 차량의 수리를 수리 품질을 보장할 수 없는 비공인 판매점에 위탁하는 경우

충돌됨(보증 잠김)으로 표시된 차량이 Maserati 수리 공장에 입고되고 서비스 어드바이저가 해당 차량에 대해 진행 중인 캠페인이 있음을 확인하는 경우:

• 고객의 비용 부담으로 서비스 캠페인을 수행할 수 있습니다. 판매점은 Service Entry를 여는 조정 작업을 추적해야 하며, 관리 비용의 보상만 요청할 수 있습니다(작업 코드 0200200).
• 리콜 캠페인은 보증 조건에서 수행될 수 있습니다.

차량이 (수리 품질을 인증하는) Maserati 판매점에 의해 수리되었다는 증거가 있으면 보증 잠금을 해제할 수 있습니다.

ABM 또는 자회사의 보증 부서에 연락하여(자회사로 칭하는 판매점의 경우에만) 충돌된 차량에 대한 보증을 잠그거나 잠금을 해제하십시오. 

비용 코드 25 - Maserati CPO(Certified Pre-Owned) 프로그램

Maserati CPO(Certified Pre-Owned) 프로그램은 p 2년 동안 완전한 보증을 제공하며 Maserati 공인 판매점에서 재판매한 중고 차량에 대해서만 독점적으로 적용됩니다.

Officine Maserati CPO(Certified Pre-Owned) 차량으로서의 자격을 갖추려면 121 포인트 점검을 거쳐야 합니다. 이 검사는 공인 Maserati 판매점에서 수행해야 하며 Maserati가 이를 보상합니다.

차량 점검 후 수리 또는 개조가 필요한 경우, 판매점은 할인된 가격으로 부품을 주문할 수 있습니다. 모든 수리 조정 작업은 판매점에서 비용을 충당합니다.

프로그램 활성화 후 수행된 점검과 조정 작업 비용은 ModisCS+/ Service Entry+에서 비용 코드 25로 청구서를 제출하면 Maserati가 보상합니다.

주의: 차량에 여전히 계약 보증이 적용되는 경우 계약 보증 만기일까지 수리 비용 보상은 비용 코드 16에 따라 청구해야 합니다.

CPO 프로그램의 조건, 활성화 및 비용에 대한 자세한 내용은 기준 CPO 담당자에게 문의하십시오.

비용 코드 26 - 상업적 활동

Maserati는 차량 관련 문제로 고객 만족도가 저하될 위험이 있을 때 상업적 활동(비용 코드 26)을 고객에게 제공하기로 결정할 수 있습니다.

상업적 활동은 무료 사은 행사(선불 유지보수, 액세서리 설치, 연장 보증 활성화, 수리비 할인 등)으로 구성됩니다.

Maserati는 고객 관리를 승인하기로 결정할 수 있는 경우는 다음과 같습니다.

• 고객 관리가 필요한 차량에 대한 반복적인 기술적 문제
• 비호감
• 부실한 서비스
• 수리 지연

범위를 벗어난 지출의 예:

• 고객관리부서에서 이미 관리하는 경우
• 배송 실수
• 부실한 긴급 출동 서비스
• 고객 만족도 설문조사에서의 불만(CSI)

판매점에서 고객 관리를 적용할 수 있다고 판단하는 경우 ABM에게 요청합니다. 그런 다음 Maserati SpA는 고객 및 VIN 기록 또는 현재 상황에 대한 평가를 진행하여 고객이 자격이 있는지 여부를 정의합니다. 고객이 자격이 있는 경우, 판매점은 허가된 상업적 활동에 대해 통지를 받고 비용 코드 26을 사용하여 청구를 제출합니다. 청구에서(있는 경우 BOL에서) 상업적 활동이 필요한 '사유'를 보고해야 합니다.

비용 코드 29 - CRM 호의

CRM 영업권은 제품, 회사 또는 제공된 서비스에 대해 나쁜 경험을 한 고객에게 ABM과 합의하여 고객 관리팀에서 부여할 수 있습니다(따라서 각 비용 코드 29 청구에 대해 하나의 SFDC 케이스를 열어야 합니다).

합당한 지출의 예:

• 해결책 없이 작지만 이해할 수 있는 우려사항이 있는 사례

• 제공된 또는 합의된 기간 내에서 수리가 완료되지 않은 경우

• 차량에 대한 반복적인 기술적 문제

• 배송 지연 또는 과실(즉, 신차 인도)

• 부실한 긴급 출동 서비스

• 고객 만족도 설문조사에서의 불만(CSI)

• 고객 지원 지연

피해야 할 지출의 예:

• 고객이 회사, 판매점 네트워크에 충실하지 않았으며 유지보수, 순정 부품 등과 같은 보증 표시를 준수하지 않은 경우.

고객 지원 부서는 ABM과 판매점의 지원을 받아 CRM 영업권이 적용 가능한지 평가하고 긍정적인 평가의 경우 판매점과 고객에게 통보합니다.

비용 코드 29를 사용하여 ModisCS+에서 CRM 영업권에 대한 청구서를 제출해야 합니다. 청구서 메모에 SFDC 케이스 번호를 입력해야 합니다. SFDC 케이스에는 모든 관련 정보(문제, 취한 조치, CRM 호의의 사유)가 포함되어야 합니다. 그런 다음 ABM의 승인을 받아야 합니다.

비용 코드 35 – 선불형 프로그램

Maserati 선불형 유지보수 프로구램은 Ghibli, Quattroporte, Levante 모델에 사용할 수 있습니다.

이러한 프로그램은 Premium 버전과 Premium Plus 버전 모두에서 첫 번째 차량 유지보수 내에서 구매할 수 있습니다.

판매점은 비용 코드 35에서 유지보수 프로그램에 포함된 조정 작업에 대한 보상을 요청하는 청구서를 제출해야 합니다.

자세한 내용은 고객 프로그램 부품 및 서비스팀에게 문의하십시오.

비용 코드 36 – 보증 연장

계약 보증 기간이 끝나면 손상 또는 결함이 발생한 경우 전체 범위 또는 제한적인 범위를 보장하는 보증 연장을 활성화할 수 있습니다.

'Maserati 연장 보증'은 계약 보증(범퍼에서 범퍼까지)과 동일한 적용 범위를 제공하고 36개월 계약 보증이 적용되는 차량에 대해 활성화될 수 있기 때문에 완전한 보증 연장입니다.

'Maserati 제한된 연장 보증'은 엔진과 변속기 어셈블리(드라이브 라인)에만 유효하며, 이전 Maserati 연장 보증이 적용되는 차량에서 활성화될 수 있습니다.

완전하거나 제한적이거나 연장 보증이 적용되는 차량에 대한 모든 보상 청구는 비용 코드 36과 함께 ModisCS +에서 제출해야 합니다.

보증 범위, 예외, 활성화에 대한 자세한 내용은 부품 및 서비스 고객 프로그램팀에게 문의하십시오.

비용 코드 62 – 고객보호법 (Consumer Protection Law)

비용 코드 62에 따른 요청(cash&keep 또는 보상 판매나 역구매에 대한 기여금의 형태)은 다음과 같은 경우 고려대상이 될 수 있습니다. 

 - 적절하거나 해결 불가능한 기술적 결함 

- 차량 및 고객 모두의 이력에 기반한 이유 

- 법률 계약 / 법원

- 소비자보호법 

 고객에게 자격이 있는 것으로 판단되면 고객 관리팀은 불만사항을 재차 제기하는 것을 포기하겠다는 동의서에 서명해야 함을 딜러 및 고객에게 알립니다(SFDC 건에는 동의서가 필수로 첨부되어야 함). 

그런 다음 참조 고객 관리부는 비용 코드 62를 사용하여 ModisCS+에 청구서를 삽입합니다. 

비용 코드 75 – 긴급 출동

이 영역에서 비용 코드 75는 고객에게 Maserati 의전 차량을 대여한 Maserati 딜러에게 상환하는 데 사용됩니다. Modis를 통해 cc75로 청구서를 제출함으로써 딜러에 대한 환급이 이루어지며 이는 현지 ABM에서 관리합니다.