Codes de Coût

Le tableau ci-dessous présente la liste des principaux Codes de coût des garanties.

Pour les autres Codes de coût liés à des marchés spécifiques, prière de se référer aux politiques locales.

Codes de coût 12 – Pré-Livraison

Avant la livraison et après le processus de transfert, le personnel de l'atelier effectue un contrôle complet des véhicules neufs, afin de livrer au Le client un véhicule en parfait état et en pleine efficacité.

Au cours de cette phase , toutes les vérifications fournies par les listes de contrôle d'inspection avant livraison doivent être effectuées (menu ModisCS+ / Manuel d'utilisation du service après-vente / Atelier / Outils).

Ces listes de contrôle sont spécifiques à chaque type de modèle et vous guideront à travers les différentes étapes d’inspection et de préparation du véhicule. Pour les modèles Maserati à partir de MY21, veuillez vous référer à la lettre circulaire MAS002380 « Nouveau processus d'inspection avant livraison (PDI) et listes de contrôle correspondantes ».

Pour le modèle MC20, veuillez consulter les lettres circulaires MAS003495 et MAS002693.

Pour le modèle Grecale, veuillez consulter les lettres circulaires MAS003826 "Introduction à Maserati Grecale" et MAS003964 "Introduction au Maserati Grecale Folgore", où la pièce jointe détaille les listes de contrôle avant livraison spécifiques, ainsi que la lettre circulaire MAS003196.

Pour Granturismo et Grancabrio, veuillez vous référer à la lettre circulaire MAS003827 « Présentation de la nouvelle Maserati GranTurismo/Grancabrio ». Pour GranTurismo/ Grancabrio Folgore, veuillez vous référer à la lettre circulaire MAS004120 « Introduction à Maserati  GranTurismo/ Grancabrio Folgore, ». 

La lettre circulaire de présentation de la nouvelle Maserati Grecale MAS003826 n'inclut pas le contrôle PDI. Veuillez vous référer au MAS004188 pour plus d'informations.

À la fin de l'inspection, si une intervention de réparation est nécessaire, il faut évaluer si le problème est dû à un défaut ou à un dommage de transport.

En cas de dommage de transport, il est nécessaire de demander le remboursement dans un délai de 5 jours à compter de la remise du véhicule. Pour cette raison, il est important que l'inspection soit effectuée le plus rapidement possible.

Lorsqu'un dommage ou une perte est considéré(e) comme un défaut d'usine, l'intervention peut être réclamée sous garantie (Code de coût 12, Pré-livraison).

Il est possible d'envoyer une demande en utilisant le code de coût 12 pour une durée limitée à partir de la date de facturation du véhicule par Maserati ou par la filiale de référence. Cette période dépend des conditions logistiques locales. Veuillez demander des instructions à votre ABM.

En cas de doute sur la responsabilité du dommage, il est possible d'ouvrir un ticket Blue On Line comme « Information de l’usine ».

Des informations détaillées sur la gestion des réclamations pré-livraison (CC 12) sont disponibles dans la lettre circulaire MAS003588 « Politique de garantie pour les demandes avant livraison ».

Pour des indications sur la bonne rédaction des rapports BOL relatifs aux défauts esthétiques constatés lors de la PDI, veuillez consulter la lettre circulaire MAS003890 « Bonnes pratiques BOL – défauts esthétiques détectés durant la PDI ».

Pour plus d'informations sur les dommages de transport, veuillez vous reporter à la lettre circulaire MAS003589 « Procédure de transfert et de gestion des dommages liés au transport ».

Code de coût 16 - Garantie Contractuelle

Le code de coût 16 doit être utilisé pour réclamer le remboursement des réparations (pièces et main-d'œuvre) effectuées en cas de défauts d’usine pendant la période de validité de la garantie.

Maserati offre à ses clients une garantie contractuelle de 36 mois de kilométrage illimité (48 mois/50.000 miles pour les États-Unis, le Canada et Porto Rico), qui court à partir de la date d'activation de la garantie indiquée sur le livret de garantie.

Les réparations doivent être remboursées sous garantie contractuelle uniquement si elles sont effectuées par un réparateur agréé Maserati.

La garantie pour les réparations remboursées sous le code de coût 16 suit la garantie du véhicule.

Par exemple:

Si la réparation est effectuée alors que le véhicule a 30 mois, la garantie sur les réparations expire à la fin du 36e mois de vie du véhicule, lorsque la garantie du véhicule expire.

Code de coût 21 - Garantie des pièces détachées

Les pièces détachées et accessoires d'origine Maserati fournis et installés par un concessionnaire agréé Maserati aux frais du client ont une garantie de douze (12) mois illimitée à partir de la date de montage. Cette garantie couvre le coût de remplacement des pièces et le coût du travail pour adapter la pièce de rechange.

Uniquement pour l'Europe:

• Les pièces de rechange et les accessoires achetés par un client à partir de janvier 2019 et montés par un concessionnaire Maserati bénéficieront d’une garantie de 2 ans pièces et main-d'œuvre, à compter de la date de montage ;
• Les pièces de rechange et les accessoires achetés par un client ou par un réparateur non agréé à partir de janvier 2019 et montés en dehors du réseau Maserati bénéficieront d'une garantie de 2 ans uniquement sur les pièces, à compter de la date de facturation des pièces au client ou au réparateur non agréé.

Pour toutes les pièces de rechange achetées en dehors des plages de temps spécifiées dans la présente circulaire, Maserati S.p.A. continuera de couvrir une garantie d'1 an.

ATTENTION: Pour les pièces d'usure, la durée et les limites de kilométrage peuvent être inférieures : pour plus d'informations, veuillez consulter la lettre circulaire MAS000751 «  Politique sur les pièces sujettes à usure ». 

Lors d'une réclamation pour des pièces remplacées aux frais du client, le code de coût 21 doit toujours être utilisé, même si la garantie contractuelle (36 mois/kilométrage illimité) ou la garantie prolongée présente est toujours en vigueur.

Une copie de la facture et/ou de l’ordre de réparation relatif à l'intervention payée, avec indication de la date de remplacement, doit être jointe à la réclamation.

Pour les pièces incluses dans les listes d’approbation préalable et d'usure, il est également nécessaire d'ouvrir un ticket Blue on Line, conformément aux dispositions de la politique.

La garantie sur les pièces n'est valable que chez les concessionnaires appartenant au réseau Maserati ; par conséquent, les remplacements effectués par des réparateurs non autorisés ne seront pas remboursés.

Sides pièces de rechange sont vendues au comptoir puis installées en dehors du réseau Maserati, un concessionnaire Maserati officiel doit analyser le véhicule afin de confirmer un défaut matériel ou un problème dû à une installation incorrecte.

Si le défaut de la pièce de rechange est confirmé, le concessionnaire doit joindre à l'entrée de service la facture d'achat du client (ou du réparateur non agréé) et des photos pour montrer le défaut, déclarant le contrôle effectué pour vérifier le problème.

Dans ce cas, Maserati remboursera les coûts de la pièce et de la vérification effectuée pour confirmer le problème.

Sinon, si le concessionnaire, après le contrôle, ne confirme pas le défaut de la pièce, le client sera responsable du coût de la vérification et Maserati ne remboursera pas la pièce de rechange.

Codes de coût 22 et 28 – Geste commercial (Goodwill) 

Un « geste commercial » (code de coût 22 « Goodwill technique » ou code de coût 28 « Goodwill ABM ») correspond au remboursement par Maserati des réparations effectuées sur un véhicule non couvert par une garantie, pour cause d'expiration ou d’invalidation.

Les codes de coût 22 et 28 ne doivent être utilisés qu'en cas d'anomalie technique.

Maserati peut accorder un geste commercial afin de garantir la satisfaction du client dans les cas suivants:

• Problèmes techniques connus qui surviennent sur des véhicules non couverts par la garantie (en raison de son expiration ou de son invalidation. La lettre circulaire MAS003091 contient la liste mise à jour des problèmes connus pour lesquels un éventuel geste de bonne volonté est évalué.;
• Des problèmes techniques récurrents sont survenus pendant la période de validité de la garantie mais n'ont pas été résolus pendant cette même période.

Il est nécessaire d’ouvrir un ticket Blue On Line pour demander un geste commercial. Si un support technique ou des composants inclus dans les listes Autorisation préalable et Tutorship sont nécessaires, le concessionnaire doit ouvrir un BOL pour « Support technique ». 

Consulter la lettre circulaire MAS003754 "Mise à jour du Processus Tutorship Maserati" pour vérifier tous les éléments soumis à la "Tutorship".

Le Service Assistance BOL peut accorder l’autorisation de présenter une réclamation sous le code de coût 22.

Si la réparation ne peut pas être couverte par le code de coût 22, le spécialiste BOL dirigera le concessionnaire vers l’ABM en vue d’une évaluation ultérieure du geste commercial. Si le geste commercial est accepté par l’ABM, le concessionnaire enverra une réclamation sous le code de coût 28, en joignant à celle-ci l’e-mail d’autorisation.

Sinon, le concessionnaire peut demander une contribution à la réparation directement à l’ABM de référence en ouvrant un ticket BOL en tant que « demande d'autorisation ». Si l’ABM accorde une contribution, le concessionnaire soumettra la réclamation dans ModisCS+ en utilisant le code de coût 28.

Dans les deux cas, la « raison » de la demande relative au geste commercial doit être indiquée sur le ticket BOL. 

Le remboursement des pièces et de la main-d'œuvre doit être demandé en remplissant les sections correspondantes dans la réclamation. Les pièces non Maserati ne seront pas acceptées sous geste commercial.

Les demandes présentées en utilisant le champ dans la section Sous-traitance ne seront pas remboursées.

En cas de contribution en termes de geste commercial, il est nécessaire de souligner clairement sur la facture

le pourcentage de contribution reconnu. Le concessionnaire doit utiliser les mots « geste commercial » et non pas le mot « garantie ».

Il est cependant important de noter que le geste commercial n'est pas un droit contractuel ; il doit être considéré comme une contribution de Maserati visant à maintenir la satisfaction du client dans certains cas particuliers.

Codes de coût 23 et 24 - Campagnes et FOTA

Une campagne de mise à jour (Code de coût 23) est un effort d’amélioration du produit de la part de Maserati pour des composants non liés à la sécurité.

Les campagnes de mise à jour sont réparties comme suit:

Rapid Update (RU) → action par laquelle Maserati souhaite introduire une amélioration de produit. Elle doit être obligatoirement effectuée lors de la première mise en service du véhicule.

Customer Service Notification (CSN) → action de mise à niveau pour laquelle Maserati souhaite prendre des mesures avant que le client n’entre par lui-même dans l’atelier. Avec une approche puissamment proactive, le client est contacté de la manière la plus efficace en fonction des circonstances (appel téléphonique, courrier, SMS, e-mail, etc.). Ces coordonnées seront définies et ponctuellement indiquées dans une communication dédiée. Cela doit être fait sans faute.

Les campagnes de mise à jour, qu’elles soient RU ou CSN, doivent être effectuées sur le véhicule tant qu’elles sont ouvertes. Une fois clôturées*, les réclamations sous garantie ne sont plus acceptées, mais la campagne peut toujours être effectuée aux frais du client.

Les actions de rappel (code de coût 24) sont appelées Customer Legal Recall (CLR).

Les CLR sont des campagnes qui traitent de problématiques de sécurité ou rétablissent une cohérence avec les diverses exigences réglementaires locales. Dans ce cas, le client doit être contacté par une communication officielle. Ces actions sont obligatoires.

* Une campagne de mise à jour est clôturée lorsque l’intervention prévue a été effectuée sur tous les véhicules concernés ou si la plupart des interventions ont été effectuées et, après une durée moyenne de validité de plusieurs mois, aucune autre intervention n’a été enregistrée. 

Les campagnes de mise à jour et celles de rappel sont gérées de la même manière ; chacune nécessitera un numéro de campagne valide. Toutes les campagnes concernent uniquement les véhicules spécifiques saisis dans les bases de données des campagnes.

Tous les concessionnaires doivent vérifier sur ModisCS+ s’il y a des campagnes de rappel et/ou de mise à jour ouvertes pour tous les véhicules arrivant à l’atelier, ainsi que pour les véhicules en stock chez les concessionnaires.

Avant la remise au client, tous les véhicules Maserati en stock, neufs ou d’occasion, doivent être à nouveau contrôlés pour les campagnes ouvertes.

Toutes les newsletters de la campagne doivent être vérifiées en détail avant l’opération.

Les campagnes sont considérées comme effectuées lorsque la demande de garantie est confirmée. Les demandes de garantie pour les campagnes doivent être envoyées au plus tard 7 jours après la clôture de l’ordre de travail respectif afin d’éviter qu’un autre atelier Maserati ne répète l’opération. Dans ce cas, le réparateur qui a envoyé la réclamation en premier sera remboursé.

REMARQUE IMPORTANTE: Veuillez noter que toutes les campagnes, qu’elles soient RU, CSN ou CLR, doivent être réalisées. Chaque fois qu’un véhicule entre dans l’atelier, le Concessionnaire est tenu de vérifier l’onglet « Campagnes » dans l’entrée de service et d’effectuer toutes les actions ouvertes pour le NIV.

Il convient également de noter que la couleur bleue permet uniquement de mettre en évidence les actions qui bloqueront toutes les autres réclamations ouvertes dans la même entrée de service si elles ne sont pas exécutées. 

Reportez-vous à la lettre circulaire pour plus d’informations:

Activités du micrologiciel On The Air (FOTA)

À partir des véhicules MY21, Maserati, en collaboration avec ses partenaires techniques, a mis en place une technologie permettant aux clients de mettre à jour certains modules de contrôle du véhicule de manière autonome, en appuyant simplement sur l’écran, comme c’est le cas avec d’autres appareils du quotidien, des téléphones mobiles aux SmartTV.

Ces mises à jour sont appelées FOTA (Firmware Over The Air) et sont actuellement disponibles pour les modules directement concernés par la connectivité du véhicule, à savoir TBM et ETM.

Si un client ne parvient pas à faire la mise à jour, le véhicule peut toujours être mis à jour via les canaux traditionnels (MD EVO, clé USB, etc.) en faisant une réclamation au titre de la garantie en utilisant le code de coût 23.

Toutes les actions de FOTA seront communiquées lors d’un briefing officiel de la campagne et de la publication d’une newsletter spécifique, qui contiendra des détails sur les méthodes spécifiques à utiliser pour chaque action.

Par ailleurs, les actions FOTA seront clairement identifiées dans l’onglet « Campagnes » de l’entrée de service. Les campagnes FOTA actives seront mises en évidence sur un fond gris foncé, tandis que celles déjà exécutées seront marquées avec la description « MISE À JOUR FOTA » dans le champ « Concessionnaire ».

Pour plus d’informations sur les actions FOTA, reportez-vous aux lettres circulaires:

Campagne sur les véhicules EFM

Les EFM sont des véhicules exportés de/vers des pays ayant des conditions de garantie autres que celles d'origine.

Le concessionnaire peut ouvrir Service Entry sans demander de déverrouillage mais ne peut pas envoyer de demandes de garantie à l'exception de celles liées aux campagnes de service CC23 et aux campagnes de rappel CC24.

En particulier, les campagnes de rappel CC24 doivent être effectuées de manière standard, tandis que les campagnes de service CC23 doivent être effectuées à la charge du client. Le concessionnaire doit suivre l'intervention par l'ouverture d'un ModisCS+/Service Entry et ne peut demander que le remboursement des frais administratifs (code de travail 0200200 ; code de coût: 23).

Pour plus d'informations, consulter la lettre circulaire MAS000461 « Mise à jour de la politique pour le Service Entry et les demandes de garantie pour les véhicules avec drapeau EFM ».

Le concessionnaire peut ouvrir Service Entry sans demander de déverrouillage mais ne peut pas envoyer de demandes de garantie à l'exception de celles liées aux campagnes de service CC23 et aux campagnes de rappel CC24.

En particulier, les campagnes de rappel CC24 doivent être effectuées de manière standard, tandis que les campagnes de service CC23 doivent être effectuées à la charge du client.

Campagnes sur les véhicules accidentés 

Pour les véhicules ayant subi un dommage grave à la suite d'un accident, la garantie expire si: 

• Il est impossible de réparer le véhicule ;
• Le client n'autorise pas la réparation ;
• Le client confie la réparation du véhicule à un concessionnaire non agréé qui ne peut pas garantir la qualité de la réparation.

Si un véhicule signalé comme accidenté (Garantie verrouillée) entre dans un atelier Maserati et le conseiller service vérifie qu'il y a des campagnes ouvertes pour ce véhicule:

• Les campagnes de mise à jour peuvent être effectuées à la charge du client. Le concessionnaire doit suivre l'intervention par l'ouverture d'un Service Entry et ne peut demander que le remboursement des frais administratifs (code de travail 0200200).
• Les campagnes de rappel peuvent être effectuées sous garantie ;

S'il y a des preuves que le véhicule a été réparé par un concessionnaire Maserati (certifiant la qualité de la réparation) la garantie peut être déverrouillée.

Prière de contacter votre ABM ou Département de garantie de la filiale (uniquement pour les concessionnaires qui se réfèrent à des filiales) pour verrouiller ou déverrouiller la garantie des véhicules accidentés. 

Code de coût 25 - Programmes de service pour véhicules d'occasion certifiés Maserati (CPO)

Le programme de service pour véhicules d’occasion certifiés (CPO) de Maserati offre une garantie complète de 2 ans et n'est disponible que pour les véhicules d'occasion revendus par des concessionnaires agréés Maserati.

Pour être qualifiés de véhicule d'occasion certifié Officine Maserati, les véhicules doivent subir une inspection en 121 points. Cette inspection doit être effectuée par un concessionnaire agréé Maserati et est remboursée par Maserati.

Suite à l'inspection du véhicule, s’il est nécessaire d'effectuer des réparations ou des remises en état, le concessionnaire pourra commander des pièces à un tarif réduit. Toute intervention de réparation reste à la charge du concessionnaire.

Le coût d'inspection et des interventions effectuées après l'activation du programme seront remboursés par Maserati sur présentation d'une réclamation avec le code de coût 25 dans ModisCS+/ Service Entry+.

Pour plus de détails sur les modalités, l'activation et les coûts des programmes CPO, veuillez contacter votre responsable CPO.

Code de coût 26 - Geste de service à la clientèle

Maserati peut décider d'accorder un geste de service à la clientèle (code de coût 26) au client lorsqu’une question relative au véhicule peut compromettre la satisfaction du client.

Le geste commercial consiste à offrir des cadeaux (entretien prépayé, installation d'accessoires, activation d'une extension de garantie, rabais sur les services, etc.). 

Maserati peut décider d'approuver le geste commercial dans les cas suivants :

• Problèmes techniques récurrents sur les véhicules qui nécessitaient une gestion de la clientèle
• Déteste
• Mauvaise qualité de service
• Retard dans la réparation

Exemples de dépenses ne rentrant pas dans ce cadre:

• Cas déjà traité par le service d’assistance à la clientèle
• Erreur de livraison
• Mauvaise qualité de l'assistance routière
• Plainte concernant le sondage sur la satisfaction de la clientèle (CSI)

Lorsque le concessionnaire considère que le geste commercial est applicable, il en fait la demande à l’ABM. Maserati SpA procède ensuite à l'évaluation de l'historique du client et du NIV ou de la situation actuelle afin de déterminer si le client est admissible. Si le client est admissible, le concessionnaire est informé du geste commercial accordé et procède à la soumission de la demande en utilisant le code de coût 26. Dans la réclamation (dans le BOL, s'il y a lieu), la « raison pour laquelle » le geste commercial est requis doit être précisée.

Code de coût 29 - Geste commercial CRM

Le geste commercial CRM peut être accordé par le service d’assistance, d0accord avec l’ABM, à la clientèle qui a eu une mauvaise expérience avec le produit, la société ou les services fournis (un dossier client sur SFDC doit donc être ouvert pour chaque cc29).

Exemples de dépenses appropriées:

• Cas avec des soucis mineurs mais compréhensibles, sans solution
• Réparations non effectuées dans les délais prévus et/ou convenus
• Problèmes techniques récurrents sur les véhicules
• Retard et/ou erreur de livraison (par ex. livraison d'un nouveau véhicule)
• Mauvaise qualité de l'assistance routière
• Plainte concernant le sondage sur la satisfaction de la clientèle (CSI)
• Retard au niveau de l'assistance à la clientèle

Exemple de dépenses à éviter :

• Le client n'a pas été loyal envers la Société, le réseau de concessionnaires, non- respect des clauses de la garantie telles que l’entretien, les pièces d'origine, etc.

Le service à la clientèle, avec l'aide de l’ABM et du concessionnaire, évalue si le geste commercial CRM est applicable et, en cas d'évaluation positive, informe le concessionnaire et le client.

Les réclamations relatives au geste commercial CRM doivent être présentées par le concessionnaire dans ModisCS+ à l'aide du code de coût 29. Le numéro de dossier SFDC doit être saisi dans les remarques de la réclamation. Le dossier SFDC case doit contenir toutes les informations pertinentes (problème, mesures prises et motif justifiant le geste commercial CRM). La réclamation doit ensuite être approuvée par l'ABM.

Code de coût 35 – Programmes prépayés

Le concessionnaire doit présenter les réclamations avec le code de coût 35 pour demander le remboursement:

• Des interventions incluses dans les programmes d'entretien prépayé
• Programme de prise en charge et de livraison (le cas échéant)
• Programme de voiture de prêt

Les programmes de maintenance prépayée Maserati sont disponibles pour les modèles Ghibli, Quattroporte et Levante, en Premium et Premium Plus One.

Pour obtenir de plus amples renseignements sur les programmes de prise en charge et de livraison et de véhicule de prêt, veuillez vous reporter à la lettre circulaire MAS002916 « Nouveaux programmes de prise en charge et de livraison et de véhicule de prêt ».

Code de coût 36 – Extensions de garantie

À la fin de la garantie contractuelle, il est possible d'activer des extensions de garantie qui, en cas de dommages et/ou de défauts, assurent une couverture complète ou limitée.

La « garantie prolongée Maserati » est une extension de garantie complète, puisqu'elle offre la même couverture que la garantie contractuelle (pare-chocs à pare-chocs) et peut être activée pour les véhicules avec une garantie contractuelle de 36 mois.

La « garantie prolongée limitée de Maserati » est valable uniquement pour les groupes moteur et transmission (chaîne cinématique) et peut être activée sur les véhicules couverts par une garantie prolongée Maserati antérieure.

Toutes les demandes de remboursement pour les véhicules couverts par la garantie prolongée, complète ou limitée, doivent être présentées dans ModisCS+ avec le code de coût 36.

Pour plus de détails sur la couverture, les exclusions et l'activation, veuillez communiquer avec l'équipe des programmes Pièces et Service à la clientèle.

Code de coût 62 – Consumer Protection Law

Il est possible de prendre en considération une demande sous le Code de Coût 62, sous la forme d’un cash&keep ou d’une contribution pour une reprise ou un rachat, en cas de : 

 - Défauts techniques pertinents et/ou insolubles

- Raisons basées sur l’historique du véhicule et du client

- Accord juridique / Tribunal

- Loi locale sur la protection des clients

 Si le client est considéré comme éligible, le service client informe le concessionnaire et le client qui doit signer un accord de renonciation à toute nouvelle plainte (l’accord doit être joint au dossier SFDC). 

Ensuite, le service clientèle saisit une réclamation dans ModisCS+ avec le code de coût 62. 

Code de coût 75 - Assistance routière

Dans ce domaine, le code de coût 75 est utilisé pour rembourser les services de transport alternatifs tant aux concessionnaires Maserati qu’au prestataire d’assistance routière.

En particulier, les prestations suivantes sont remboursées par le code de coût 75 :

• véhicules de courtoisie fournis par les concessionnaires européens (voitures de prêt) ; le remboursement aux concessionnaires s’effectue via Modis en soumettant une réclamation en cc75 qui est ensuite gérée par les ABM locaux.

Pour plus de détails sur la gestion des réclamations, consultez les documents suivants :

- MAS001225

- MAS001674 (MAS001612 pour l’Italie)

- MAS001746 (MAS001709 pour l’Italie)

- Pour de plus amples informations sur les véhicules de courtoisie, veuillez consulter les lettres circulaires MAS003522 « Politique 2023 en matière de véhicules de courtoisie » et MAS003523 « Politique 2023 en matière de véhicules de courtoisie - MOA ».

• Les services d'assistance routière sont proposés aux clients par l’intermédiaire du prestataire d’assistance routière. La gestion des réclamations soumises dans Modis par le fournisseur européen RSA est assurée par le siège de Maserati.

• Service de démarrage de batterie pour les véhicules sous garantie uniquement ; 2,5 heures de travail sont remboursées sous garantie (MAS003278, uniquement pour les marchés européens) et la réclamation est gérée par l’ABM concerné.

Code de coût 76 – Prêt pour entretien (EUROPE uniquement, sauf MEA)

Les demandes pour le remboursement des voitures en prêt fournies lors des entretiens sont gérées sous le code de coût 76.

Une fois que vous avez sélectionné la voiture de prêt pour l'entretien dans Service Entry, la demande de remboursement pour une (1) journée sera automatiquement créée à l'aide du code de coût 76 et, si les critères indiqués dans la lettre circulaire MAS003522 « Politique de prêt de voiture 2023 » sont satisfaits, elle peut être soumise.

Le nouveau code de coût a été mis en application dans la lettre circulaire MAS003240 « Voitures en prêt pour l'entretien – Nouveau code de coût »,